国际贸易实务案例及答案（国际贸易实务案列）

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1、贸易术语案例分析[案例1]我国某内陆出口公司于2000年2月向日本出口30吨甘草膏，每吨40箱共1200箱，每吨售价1800美元，FOB新港，共54000美元，即期信用证，装运期为2月25日之前，货物必须装集装箱。

2、国际贸易实务的案例我国出口公司A公司与美国B公司签订合同出口服装一批，采用贸易术语FCA(《INCOTERMS 2000》)，集装箱海运，B公司要求装运期为7月。A公司于2007年7月15日上午将货物交给承运人在上海码头的仓库。

3、案例一（贸易术语的具体要求）中方某公司按每公吨584美元FOB Vessel New York 进口100公吨钢材。中方如期开出58400美元的信用证，但是美商来电要求增加信用证金额至60000美元，不然，有关出口税捐及签证费用应由我方另行电汇。

4、第3种，属于单独海损，已经被烧毁，就是属于单独海损。4 对方索赔显然是合理的。合同中的品质条款应当允许有一定的上下浮动范围，而不是像这样的凭样买卖。5 保险公司应该赔偿船上被毁的那部分货物。

答案：1）双方的交易已经达成。因为，根据我国的《合同法》规定，我国与国外当事人订立的国际货物买卖合同必须采用书面的形式，书面形式包括电报和电传。

第一题日商的做法不合理。因为：如果接受通知超过发盘规定的有效期限，这就成为一项逾期接受。《联合国国际货物销售合同公约》也认为逾期接受原则上时无效的，但是也有例外。第21条就规定：逾期接受仍有接受的效力。

第一个案例中显然当事人错误理解了仓至仓条款的含义。“按FOB贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的保险责任起讫应为’仓至仓”显然是错误的。

本案例涉及FOB术语，在FOB术语条件下，除非合同双方有明确的相关约定，否则按照国际惯例，卖方只负责交货，买方负责派船接货，这也就是说，即便卖方接受了买方的委托负责办理租船订舱运货，都属于代办性质，其风险和费用仍应由买方承担。

合同成立——因为，A商在有效期内回电报称：你方10日发盘已转B商，且B作为实际买家在发盘的有效期内按发盘的规定开来信用证，因此构成以行为表示的接受。所以合同已经成立。

2 有义务付款，因为CIF是典型的象征**货，卖方提供出全套与货物相符的单据，买方就必须无条件的付款。3 第1种属于共同海损，因为那是被灭火的水淋湿或浸泡而导致的。

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